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低溫切斷閥呈現一片大好的形勢 點擊次數:453 發布時間:2018-04-26

   低溫切斷閥呈現一片大好的形勢 
   低溫切斷閥適用於低溫貯槽、槽車和罐車上切斷和流通介質,並在出現故障時能及時切斷介質,具有結構簡單、體積小、重量輕、密封可靠、操作方便、啟閉靈活、適用性廣等優點,廣泛用於LO2、LN2、LAr、LNG、LHe及其它低溫介質,具有防火、防靜電、防爆功能。
   低溫切斷閥與管路連接分為焊接式與法蘭式,在正常情況下,利用活塞上部彈簧的壓力,推動活塞向下運動,繼而帶動活塞杆和閥杆向下,使閥頂密封麵和閥座密封麵緊密貼合,實現閥門的關閉。當向氣缸充壓後,活塞壓縮彈簧向上運動,帶動活塞杆和閥杆向上,將閥頂抬高,閥門打開。當低溫切斷閥處於開啟位置,正常工作時,若環境溫度升高至70±5℃時,安裝在氣缸處的易熔塞熔化,氣缸泄壓,彈簧推動活塞向下運動,帶動閥杆和閥頂向下,迅速關閉閥門,阻止介質繼續流動,防止危險發生或擴大。
   低溫切斷閥閥體為精鑄件,傳動機構為明杆傳動機構,結構更加合理,密封麵上較一般截止閥做了改進,使密封更為可靠,更適用於緊急切斷閥的使用要求,閥瓣為螺套鎖片式,有利於裝配和更換,執行器部分為氣缸活塞式機構,動作更加平穩可靠,閥門填料密封采用一新型的填料結構,除聚四氟乙烯填料外,還配有O形圈密封,在很小的壓緊力下,能夠達到零外漏。當無法正常向低溫切斷閥提供驅動氣源時,可用閥門的手動裝置啟閉閥門,不致影響整個係統的正常工作。
   低溫切斷閥貯存時,應放在幹燥通風的室內,通道兩端須密封防塵。長期存放應定期檢查,並在加工表麵上塗油,防止鏽蝕,在搬運和安裝閥門時,要謹防磕碰劃傷的事故,閥門拆封後,應用有機溶劑(汽油等)徹底去除油封,並用空氣吹幹,達到無可見油跡,再進行安裝。低溫切斷閥用於氧氣或低溫介質管道時,需做去油處理,工作中嚴格忌油,閥門安裝時,閥門安裝前應仔細核對標誌是否與使用要求相符;介質關閉壓差方向應與閥體箭頭方向一致(介質的流動方向為由閥頂上方向下流動),應按照允許的工作位置安裝, 安裝時除了應注意介質的流動方向外,還應該注意到檢修和操作的方便。
   低溫切斷閥一般應在管路安裝之前定位。配管要自然,位置不對不能硬扳。尤其是低溫閥門在安裝時是處於大氣溫度的狀態下。與實際工況溫差很大,管路、冷箱、閥門自身的線膨脹係數也 不同,容易產生泄漏。因此,低溫切斷閥安裝時必須考慮係統由於溫差產生應力影響。低溫切斷閥若安裝在有振源的場合,應增加防振措施以及避免安裝給調節閥帶來附加應力。上一篇 燃氣緊急切斷閥作業的原理 下一篇 氣動緊急切斷閥的五大特點
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